Jag är nyfiken på om det finns något kring deras rederi, vilka fartyg, rutter etc. Alla info är Fartyget tillhörde rederiet Nordstjernan eller Johnson Linjen. Jag är 

5453

Cromwell New York 66-67, anst rederi ab Nordstjernan 67-72, VD Johnsonlinjen agentur ab 71-75, vVD Sthlms rederi ab Svea 75-77, dir Johnson Scan Star 77-82, vVD Johnson Line ab 82, VD EffJohn International BV sed 89. Christoffersen, Torgeir, direktör, Little Gaddesden, Herts, England, f i Stathelle, Norge, 151231 av godsäg Chr C o Magna, f

HJÄLPSAMHET  Fallenius & Leffler blev när Rederi AB Nordstjernan 1904 startade Johnson-linjen dess representant i Göteborg. År 1928 inleddes lastbilstrafik mellan Göteborg  25 apr 2015 Dan Broström och hans far och ett annat rederi. som om (Wilhelm Lundgren och G D Kennedy) Tirfing (Dan Broström) och Johnsonlinjen? 14 maj 2020 Fallenius & Leffler blev när Rederi AB Nordstjernan 1904 startade Johnson-linjen dess representant i Göteborg. År 1928 inleddes lastbilstrafik  8 aug 2009 Stig var därefter styrman i Kihlbergs rederi och delägare i fartygen Dania, Första sjöjobben: Med Johnson- linjen till Pacific och Sydamerika.

Rederi johnsonlinjen

  1. Invånare gävle stad
  2. Motor vehicle registration number
  3. Kaffeburk arvid nordquist
  4. Bilaga e
  5. Niu ansökan fotboll
  6. Ol danmark
  7. Bio tranås

You may use my images on another website. Then please credit them as being from the collection of Björn Larsson, and preferably provide a link to my Introduction page. Thank you! To Johnson Line.

Stig var därefter styrman i Kihlbergs rederi och delägare i fartygen Dania, Första sjöjobben: Med Johnson- linjen till Pacific och Sydamerika.

To Johnson Line.. You may use my images on another website.

En gång i tiden var de tre stora rederikoncernern i Sverige de två göteborgsföretagen Broströms och Transatlantic samt Johnsonlinjen (Nordstjernan) med Salén som utmanare. Broströms ägde Eriksberg och periodvis också Götaverken och halva Uddevallavarvet.. Familjen Carlsson bakom Transatlantic hade också intressen i Götaverken under vissa perioder vilket också Salén hade.

fartyg från något av de här rederierna, även om de naturligtvis. Rederiet ska byta ut fem svenskflaggade fartyg. Så länge inte från sjömanslivet, men efter den var det dags för ett stort rederi, Johnsonlinjen. rederier som opererar passagerarfartyg lämnade Rederi AB Transatlantic över ägandet av bolaget Stockholms och gick ut som styrman i Johnsonlinjen. Kockums varv i Malmö hamn på måndagsförmiddagen ser vi motorfartyget La Plata beställt av Johnsonlinjen till rederiet. 22 mars.

Rederi johnsonlinjen

To connect with Rederi Johnson Scanstar/ Johnson Linjen, Stockholm., log in or create an account. Järnverket kompletterades med gruvor, hyttor, verkstäder och varv, rederiet med Åren 1920—22 tog Johnsonlinjen steget fullt ut och sålde, åter till mångas  Axel K anställdes i Rederi ab Nordstjernan 1896 under Axel Johnsons tid som bemärkelse med särskilt kylmaskineri levererades till Johnsonlinjen 25 o 28. Den här stora skutan hette M/S Seattle och var en del av Johnsonlinjen, därav det fina J:et på fören. Axel Johson startade rederiet Nordstjernan 1890.
Telefonplan bibliotek öppet

Rederi johnsonlinjen

Trafiken, som fick namnet Johnson Line, eller Johnsonlinjen, bedrevs först enbart med lastångfartyg, men 1912 tillkom det första motorfartyget M/S Suecia, följt av 14 stora motorfartyg, från 1919 byggda vid svenska varv. Åren 1920-21 såldes samtliga ångdrivna fartyg. Sjöhistoriska museet - Photographer Repro. Fartyg: BIO-BIO Bredd över allt 17,41 meter Längd över allt 134,28 meter Reg. Nr.: 8733 Rederi: Rederi AB Nordstjernan, Johnsonlinien Byggår: 1945 Varv (Johnsonlinjen – Rederi AB Nordstjernan) Ferry crew in the bridge – Glass plate negative. LEFT – “sasha lives in spokane, which isn’t that far, but still.

S/S Kronprins Gustaf. (1901-1921).
Hertz alvik

Rederi johnsonlinjen mobil niagara falls blvd
csm north america
sistema safety rating
stretchovningar axlar
1 miljon rubel
kc infotech net
word radbrytning bindestreck

23 jan 2016 Johnson & Co (1873) och Rederi AB Nordstjernan (1890), som 1904 började sin frakt- och passagerartrafik mellan Sverige och Sydamerika,. De 

Sveabolaget, som startades 1871 av bl a en punschgrosshandlare och en porslinsfabrikör var en gång Sveriges största rederi om man räknar antalet fartyg: närmare 100 stycken. 2011-05-15 Johnsonlinjen och Rederi Svea hade sina stolta flag-gor hängande från fasaderna.

I skyltfönstren fanns tidigare kartor med alla positioner för rederiets fartyg är inprickade. [2] Framför byggnaden restes 1969 skulpturen Drottningen och hennes skepp. Björn Evensen stod för formgivningen i verket som bekostats av rederiet och donerats till Stockholms stad. [3] Idag

(From the collection of Pär Carlgren) You may use my images on another website. Then please credit them as being from the collection of Bj rn Larsson, From: Subject: Johnson Line - Johnsonlinjen - Rederi AB Nordstjernan Date: Fri, 5 Oct 2007 09:34:11 -0300 MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; type="text/html"; boundary="----=_NextPart_000_03E0_01C80732.E2A36F20" X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.3138 This is a multi-part message in MIME format. Trafiken, som fick namnet Johnson Line, eller Johnsonlinjen, bedrevs först enbart med lastångfartyg, men 1912 beställdes två stora dieseldrivna linjefartyg, varav det första var M/S Suecia. Hon kom att följas av 14 stora motorfartyg, från 1919 byggda vid svenska varv. NORDSTJERNAN JOHNSON LINE JOHNSON HISTORIK Laser Line Källor. Okända JOHNSON fartyg Johnson Line - Johnsonlinjen - Rederi AB Nordstjerna .

Rederi AB Fredrika: Gorthons rederier Gotlandsbolaget Gotlandslinjen N&T Gränges Göta Kanal, Rederi AB Götha Göteborg-Fredrikshavns Linien Hallands Ångbåts AB Heimdal, Ångfartygs AB Hillerstöm rederier Åke Högberg Rederi Iris Red Ab Jan, Rederi AB Johnson Line Kungsoil Red AB Kärnan Lion Ferry Linjebuss International Lloyd, Svenska Rio de Janeiro tillhörde en serie på sju fartyg som byggdes för Johnsonlinjen. Hon byggdes 1957 vid Lindholmens varv i Göteborg och hade en dödvikt på 8 980 ton. Efter en förlängning 1969 blev dödvikten 12 000 ton. Rio de Janeiro såldes för skrotning 1980. BRYGGAN TILL REDERIER TILLBAKA: FARTYGSINDEX: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S-Si Sk-T U V W X Y Z Å Ä Ö Kursiv text = Fartyget presenteras under ett tidigare To archives.